Mode-Lieferkettenmanager gehen mit vorsichtigem Optimismus ins Jahr 2027

Lieferketten- und Beschaffungsmanager blicken mit vorsichtigem Optimismus auf das Jahr 2027, obwohl Zölle, geopolitische Konflikte, regulatorische Veränderungen und Fachkräftemangel die Modebranche weiterhin vor Herausforderungen stellen. Das geht aus der Executive Sentiment Survey des Sourcing Journal hervor.

Fast die Hälfte der Befragten, 46,7 Prozent, bezeichnete ihre Aussichten für den Betrieb der Lieferkette als vorsichtig optimistisch. Weitere 34,3 Prozent waren neutral, während etwas mehr als 12 Prozent vorsichtig pessimistisch und 6,7 Prozent sehr optimistisch waren.

Die Umfrage ergab außerdem, dass 47,6 Prozent der Führungskräfte erwarten, dass das Volumen der beschafften Waren 2027 moderat, also um 1 bis 10 Prozent, steigen wird. Weitere 11,4 Prozent rechnen mit einem Anstieg von mehr als 10 Prozent, während 32,4 Prozent davon ausgehen, dass die Volumina stabil bleiben.

Die Befragten bezeichneten geopolitische Instabilität als eine große Bedrohung für die Kontinuität der Lieferketten. Handelsspannungen, regionale Konflikte und regulatorische Veränderungen wurden von 52,4 Prozent der Befragten als mäßig störend und von 34,3 Prozent als äußerst störend beschrieben. Nur 8,6 Prozent hielten die Auswirkungen für beherrschbar.

Eine Eskalation der Handelskriege, plötzliche Änderungen bei Zöllen und weitreichende Sanktionen waren die Themen, die Führungskräfte laut 56,2 Prozent der Befragten am ehesten nachts wachhalten. Höhere Betriebskosten folgten mit 28,6 Prozent. Zu den weiteren Sorgen gehörten der Klimawandel, Umweltauflagen, Untersuchungen zu Zwangsarbeit, Kosten der erweiterten Herstellerverantwortung, Arbeitskonflikte und der Mangel an qualifiziertem Personal.

Mit Blick auf 2027 wurden Schwankungen bei der Verbrauchernachfrage und der Kaufkraft mit 37,1 Prozent als wichtigste makroökonomische Herausforderung genannt, gefolgt von einer anhaltenden Inflation, die Rohstoffe und Arbeitskosten beeinflusst. Mehr als 13 Prozent verwiesen auf steigende Energie- und Transportkosten.

Im täglichen Betrieb der Lieferkette waren ungenaue Nachfrageprognosen der wichtigste Reibungspunkt; 41,9 Prozent der Befragten nannten ihn. Kosten für die Durchsetzung regulatorischer Vorgaben und Compliance, einschließlich ESG-Anforderungen und digitaler Produktpässe, folgten mit 33,3 Prozent. Überbestände und Fehlbestände wurden von 32,4 Prozent genannt, während Kapazitätsengpässe bei Lieferanten sowie überlastete Häfen oder Verzögerungen im Seeverkehr jeweils 23,8 Prozent erreichten.

Die Bereitschaft für neue Nachhaltigkeits- und Transparenzvorschriften ist weiterhin uneinheitlich. Digitale Produktpässe sollen für Bekleidung und Schuhe Ende 2027 schrittweise verpflichtend eingeführt werden, während vollständige Daten zum Lebenszyklus sowie zum CO₂- und Wasserfußabdruck über alle Produktionsstufen hinweg voraussichtlich um 2030 verpflichtend werden. In der Umfrage erklärten 38,1 Prozent der Führungskräfte, ihre Unternehmen seien mäßig vorbereitet und entwickelten die Systeme noch. Fast 30 Prozent sagten, sie verstünden die regulatorische Landschaft, stießen jedoch bei der Umsetzung auf Hürden, während etwas mehr als 18 Prozent ihre Unternehmen als vollständig vorbereitet und regelkonform betrachteten.

Viele Unternehmen passen auch ihre Produktionsstandorte an. Mehr als 37 Prozent der Befragten erklärten, ihre Beschaffungsstandorte mäßig zu verlagern oder zu diversifizieren. Die Optimierung der Gesamtkosten bis zur Anlieferung, einschließlich Arbeitskosten, Zöllen und Fracht, war mit 43,5 Prozent der wichtigste Faktor bei der Auswahl neuer Beschaffungsziele.

Vietnam wurde mit 29,5 Prozent am häufigsten als Land für höhere Beschaffungsvolumina genannt, gefolgt von Indien mit 28,6 Prozent, Bangladesch mit 20 Prozent, China mit 19 Prozent und Indonesien mit 14,3 Prozent. Die Vereinigten Staaten wurden von 13,3 Prozent genannt – derselbe Anteil wie bei den Befragten, die angaben, ihre Volumina andernorts nicht zu erhöhen.

Die Einführung künstlicher Intelligenz befindet sich weiterhin weitgehend in einer experimentellen Phase. Mehr als die Hälfte der Befragten, 52,4 Prozent, erklärte, agentische oder generative KI in kleinen Pilotprogrammen zu testen. Weitere 26,7 Prozent sagten, KI habe derzeit keine Priorität für ihre Lieferkettenstrategie, während 19 Prozent die Pilotphase bereits überschritten hätten und die Instrumente in ihren Unternehmen ausweiteten.

Nachfrageprognosen und Bestandsmanagement wurden als die Bereiche betrachtet, in denen Technologie, einschließlich KI, Analytik und Automatisierung, bis 2027 die größte Rendite erzielen könnte; 54,5 Prozent nannten diese Bereiche. Fast 43 Prozent wählten die durchgängige Verfolgung der Logistik und Transparenz in Echtzeit.

Die Prioritäten bei den Investitionsausgaben spiegeln diesen Schwerpunkt wider. Einundvierzig Prozent der Führungskräfte erwarten, Kapital für die Modernisierung zentraler Unternehmens-IT bereitzustellen, während mehr als 40 Prozent fortschrittliche Analyse-, KI- und maschinelle Lernplattformen nannten. Nachhaltigkeitsinitiativen, darunter zirkuläres Design, umweltfreundliche Logistik und erneuerbare Energien, wurden ebenfalls von 40 Prozent ausgewählt.

Insgesamt zeichnet die Umfrage ein Bild von Führungskräften, die positive Erwartungen an die Geschäftsentwicklung mit erheblichem Druck durch volatile Handelspolitik, regulatorische Verpflichtungen und eine unsichere Verbrauchernachfrage in Einklang bringen. Ihre Antworten deuten auf regionalisierte Beschaffung über mehrere Zentren, eine stärkere Beachtung der Gesamtkosten bis zur Anlieferung sowie gezielte Investitionen in Unternehmenssysteme, Analytik und Nachhaltigkeit hin, während der breitere Einsatz von KI weiterhin am Anfang steht.

Quellen: WWD.