Executivos de cadeias de suprimentos e sourcing estão se aproximando de 2027 com otimismo cauteloso, mesmo enquanto tarifas, conflitos geopolíticos, mudanças regulatórias e escassez de talentos continuam a desafiar a indústria da moda, de acordo com a Pesquisa de Sentimento dos Executivos da Sourcing Journal.

Quase metade dos entrevistados, 46,7 por cento, descreveu suas perspectivas para as operações da cadeia de suprimentos como cautelosamente otimistas. Outros 34,3 por cento foram neutros, enquanto pouco mais de 12 por cento estavam cautelosamente pessimistas e 6,7 por cento eram altamente otimistas.

A pesquisa também constatou que 47,6 por cento dos executivos esperam que os volumes de produtos adquiridos aumentem moderadamente, entre 1 e 10 por cento, em 2027. Outros 11,4 por cento preveem um aumento superior a 10 por cento, enquanto 32,4 por cento esperam que os volumes permaneçam estáveis.

Os entrevistados identificaram a instabilidade geopolítica como uma grande ameaça à continuidade da cadeia de suprimentos. Tensões comerciais, conflitos regionais e mudanças regulatórias foram descritos como moderadamente disruptivos por 52,4 por cento dos entrevistados e extremamente disruptivos por 34,3 por cento. Apenas 8,6 por cento consideraram o impacto administrável.

A escalada das guerras comerciais, mudanças repentinas nas tarifas e sanções amplas foram as questões mais propensas a tirar o sono dos executivos, citadas por 56,2 por cento dos entrevistados. Custos operacionais mais altos vieram em seguida, com 28,6 por cento. Outras preocupações incluíram mudanças climáticas, exigências ambientais, investigações sobre trabalho forçado, custos de responsabilidade estendida do produtor, disputas trabalhistas e escassez de pessoal qualificado.

Olhando para 2027, as flutuações na demanda dos consumidores e no poder de compra foram citadas como o principal desafio macroeconômico, com 37,1 por cento, seguidas pela inflação persistente afetando matérias-primas e mão de obra. Mais de 13 por cento apontaram para o aumento dos custos de energia e transporte.

Nas operações diárias da cadeia de suprimentos, previsões imprecisas de demanda foram o principal ponto de atrito, mencionadas por 41,9 por cento dos entrevistados. Os custos de fiscalização regulatória e conformidade, incluindo requisitos ESG e Passaportes Digitais de Produtos, vieram em seguida, com 33,3 por cento. Excesso e falta de estoque foram citados por 32,4 por cento, enquanto restrições de capacidade dos fornecedores e congestionamentos portuários ou atrasos marítimos receberam, cada um, 23,8 por cento.

A preparação para as novas regras de sustentabilidade e transparência continua desigual. Os Passaportes Digitais de Produtos estão programados para uma implementação obrigatória gradual para vestuário e calçados no fim de 2027, enquanto se espera que dados completos sobre o ciclo de vida e as pegadas de carbono e de água em todas as etapas da produção se tornem obrigatórios por volta de 2030. Na pesquisa, 38,1 por cento dos executivos disseram que suas empresas estavam moderadamente preparadas, com sistemas ainda em desenvolvimento. Quase 30 por cento afirmaram compreender o cenário regulatório, mas enfrentar obstáculos de implementação, enquanto pouco mais de 18 por cento consideraram suas empresas totalmente preparadas e em conformidade.

Muitas empresas também estão ajustando suas bases de fabricação. Mais de 37 por cento dos entrevistados disseram que estavam transferindo ou diversificando moderadamente os locais de sourcing. A otimização do custo total posto, incluindo mão de obra, tarifas e frete, foi o fator mais importante a influenciar novos destinos de sourcing, citado por 43,5 por cento.

O Vietnã foi o país mencionado com maior frequência para o aumento das alocações de sourcing, com 29,5 por cento, seguido pela Índia, com 28,6 por cento, Bangladesh, com 20 por cento, China, com 19 por cento, e Indonésia, com 14,3 por cento. Os Estados Unidos foram citados por 13,3 por cento, a mesma proporção dos entrevistados que disseram não estar aumentando as alocações em outros locais.

A adoção de inteligência artificial continua em grande parte experimental. Mais da metade dos entrevistados, 52,4 por cento, disseram estar testando IA agêntica ou generativa por meio de pequenos programas-piloto. Outros 26,7 por cento afirmaram que a IA não era atualmente uma prioridade para sua estratégia de cadeia de suprimentos, enquanto 19 por cento haviam passado dos pilotos e estavam ampliando o uso das ferramentas em suas empresas.

A previsão de demanda e a gestão de estoques foram consideradas as áreas em que a tecnologia, incluindo IA, análise de dados e automação, poderia proporcionar o maior retorno até 2027, citadas por 54,5 por cento. Quase 43 por cento selecionaram o rastreamento logístico de ponta a ponta e a visibilidade em tempo real.

As prioridades de gastos de capital refletem esse foco. Quarenta e um por cento dos executivos esperam destinar capital a atualizações da tecnologia empresarial central, enquanto mais de 40 por cento citaram plataformas avançadas de análise de dados, IA e aprendizado de máquina. Iniciativas de sustentabilidade, incluindo design circular, logística verde e energia renovável, também foram selecionadas por 40 por cento.

De modo geral, a pesquisa retrata executivos equilibrando expectativas positivas para a atividade empresarial com uma pressão significativa decorrente de políticas comerciais voláteis, obrigações regulatórias e uma demanda incerta dos consumidores. As respostas apontam para um sourcing regionalizado e com múltiplos centros, maior atenção aos custos totais postos e investimentos direcionados em sistemas empresariais, análise de dados e sustentabilidade, enquanto a implementação mais ampla da IA continua em estágio inicial.

Fontes: WWD.