Les dirigeants de l’approvisionnement dans la mode abordent 2027 avec un optimisme prudent

Les dirigeants de la chaîne d’approvisionnement et de l’approvisionnement abordent 2027 avec un optimisme prudent, alors que les droits de douane, les conflits géopolitiques, les changements réglementaires et les pénuries de talents continuent de mettre l’industrie de la mode à l’épreuve, selon l’enquête sur le sentiment des dirigeants menée par Sourcing Journal.

Près de la moitié des répondants, soit 46,7 pour cent, ont décrit leurs perspectives pour les opérations de la chaîne d’approvisionnement comme prudemment optimistes. Un autre 34,3 pour cent se sont déclarés neutres, tandis qu’un peu plus de 12 pour cent étaient prudemment pessimistes et 6,7 pour cent très optimistes.

L’enquête a également révélé que 47,6 pour cent des dirigeants s’attendent à ce que les volumes de produits approvisionnés augmentent modérément, de 1 à 10 pour cent, en 2027. Par ailleurs, 11,4 pour cent anticipent une hausse de plus de 10 pour cent, tandis que 32,4 pour cent prévoient une stabilité des volumes.

Les répondants ont identifié l’instabilité géopolitique comme une menace majeure pour la continuité de la chaîne d’approvisionnement. Les tensions commerciales, les conflits régionaux et les changements réglementaires ont été décrits comme modérément perturbateurs par 52,4 pour cent des personnes interrogées et comme extrêmement perturbateurs par 34,3 pour cent. Seuls 8,6 pour cent ont considéré leur impact comme gérable.

L’escalade des guerres commerciales, les changements soudains de droits de douane et les sanctions étendues sont les problèmes les plus susceptibles d’empêcher les dirigeants de dormir, cités par 56,2 pour cent des répondants. La hausse des coûts d’exploitation arrive ensuite, à 28,6 pour cent. Parmi les autres préoccupations figurent le changement climatique, les exigences environnementales, les enquêtes sur le travail forcé, les coûts liés à la responsabilité élargie des producteurs, les conflits sociaux et les pénuries de personnel qualifié.

À l’horizon 2027, les fluctuations de la demande des consommateurs et de leur pouvoir d’achat ont été citées comme le principal défi macroéconomique, à 37,1 pour cent, suivies par une inflation persistante affectant les matières premières et la main-d’œuvre. Plus de 13 pour cent ont mentionné la hausse des coûts de l’énergie et du transport.

Dans les opérations quotidiennes de la chaîne d’approvisionnement, l’inexactitude des prévisions de la demande constituait le principal point de friction, mentionné par 41,9 pour cent des répondants. Les coûts d’application de la réglementation et de mise en conformité, notamment les exigences ESG et les passeports numériques des produits, arrivaient ensuite, à 33,3 pour cent. Les surstocks et les ruptures de stock ont été cités par 32,4 pour cent, tandis que les contraintes de capacité des fournisseurs et la congestion portuaire ou les retards maritimes ont chacun obtenu 23,8 pour cent.

La préparation aux nouvelles règles de durabilité et de transparence reste inégale. Les passeports numériques des produits doivent être progressivement rendus obligatoires pour l’habillement et les chaussures à la fin de 2027, tandis que les données complètes sur le cycle de vie ainsi que sur l’empreinte carbone et hydrique à travers les étapes de production devraient devenir obligatoires vers 2030. Dans l’enquête, 38,1 pour cent des dirigeants ont déclaré que leurs entreprises étaient modérément préparées, les systèmes étant encore en cours de développement. Près de 30 pour cent ont indiqué comprendre le paysage réglementaire, mais se heurter à des obstacles de mise en œuvre, tandis qu’un peu plus de 18 pour cent considéraient leurs entreprises comme pleinement préparées et conformes.

De nombreuses entreprises ajustent également leur empreinte manufacturière. Plus de 37 pour cent des répondants ont déclaré déplacer ou diversifier modérément leurs lieux d’approvisionnement. L’optimisation du coût total rendu, incluant la main-d’œuvre, les droits et le fret, constituait le facteur le plus important influençant les nouvelles destinations d’approvisionnement, cité par 43,5 pour cent.

Le Vietnam est le pays le plus fréquemment cité pour une augmentation des allocations d’approvisionnement, à 29,5 pour cent, suivi de l’Inde à 28,6 pour cent, du Bangladesh à 20 pour cent, de la Chine à 19 pour cent et de l’Indonésie à 14,3 pour cent. Les États-Unis ont été cités par 13,3 pour cent, soit la même proportion que les répondants ayant déclaré ne pas augmenter leurs allocations ailleurs.

L’adoption de l’intelligence artificielle reste largement expérimentale. Plus de la moitié des répondants, soit 52,4 pour cent, ont déclaré tester l’IA agentique ou générative au moyen de petits programmes pilotes. Un autre 26,7 pour cent ont indiqué que l’IA n’était actuellement pas une priorité pour leur stratégie de chaîne d’approvisionnement, tandis que 19 pour cent avaient dépassé le stade des projets pilotes et déployaient les outils à plus grande échelle dans leurs entreprises.

Les prévisions de la demande et la gestion des stocks étaient considérées comme les domaines dans lesquels la technologie, notamment l’IA, l’analytique et l’automatisation, pourrait générer le meilleur rendement d’ici 2027, selon 54,5 pour cent des répondants. Près de 43 pour cent ont sélectionné le suivi logistique de bout en bout et la visibilité en temps réel.

Les priorités en matière de dépenses d’investissement reflètent cette orientation. Quarante et un pour cent des dirigeants prévoient d’allouer des capitaux à la modernisation des technologies fondamentales de l’entreprise, tandis que plus de 40 pour cent ont cité les plateformes d’analytique avancée, d’IA et d’apprentissage automatique. Les initiatives de durabilité, notamment la conception circulaire, la logistique verte et les énergies renouvelables, ont également été sélectionnées par 40 pour cent.

Dans l’ensemble, l’enquête présente des dirigeants qui équilibrent des attentes positives concernant l’activité économique avec une pression importante due à la volatilité de la politique commerciale, aux obligations réglementaires et à l’incertitude de la demande des consommateurs. Leurs réponses indiquent un approvisionnement régionalisé et organisé autour de plusieurs pôles, une attention accrue portée aux coûts rendus et des investissements ciblés dans les systèmes d’entreprise, l’analytique et la durabilité, tandis que le déploiement plus large de l’IA reste à un stade précoce.

Sources: WWD.